Extractores Beta para rodamientos, bujes y poleas

Extractores Beta para rodamientos, bujes y poleas diseñados para reparaciones profesionales de taller. La categoría reúne kits para retirar el anillo interior del rodamiento que queda en el buje, extractores con terminales finos intercambiables para puntos de agarre reducidos y soluciones para poleas multicanal o de bomba de inyección.

Identificar el componente y el punto de agarre

El extractor debe actuar sobre la pieza correcta sin cargar asientos ni elementos próximos. Para un anillo situado en el buje hay que verificar el diámetro cubierto por las pinzas; cuando el espacio detrás del rodamiento es mínimo se necesitan terminales finos compatibles. Las poleas requieren geometría, apertura y tornillos adecuados a su configuración.

Antes de pedir compara diámetros, profundidad disponible, número y forma de los puntos de agarre, espacio de maniobra y aplicaciones declaradas. No utilices un extractor genérico cuando la ficha indique una tarea concreta: una tracción descentrada puede dañar pieza, eje o alojamiento.

Preguntas frecuentes sobre extractores de taller

¿Cómo se retira el anillo interior de un rodamiento del buje?

Se necesita un kit que apriete el anillo dentro de su rango de diámetro y aplique una tracción centrada. El Beta 1531/C7 cubre cuatro intervalos entre 40 y 61 mm mediante pinzas específicas.

¿Cuándo hacen falta terminales finos?

Son útiles cuando queda poco espacio detrás del rodamiento o componente. Deben ser compatibles con el extractor y colocarse de forma uniforme antes de aplicar fuerza.